通用汽车将削减车辆重量

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通用汽车首席执行官兼董事长丹阿克森 (Dan Akerson) 在 IHS CERAWeek 能源会议上发表讲话时表示，通过将车辆重量减轻高达 10%，以及提高其他燃油效率，通用汽车将在其生产的车辆的整个生命周期内节省数十亿加仑的燃油在休斯顿。



Akerson 表示，该公司致力于在 之前实现每辆车全球二氧化碳排 波兰电报数据 放量减少 % 的目标，并设定了一个目标，即从今天开始，在 之前建立无垃圾填埋设施。



他还呼吁奥巴马总统立即任命一个蓝带委员会来制定为期一年的能源政策框架，并表示汽车行业应该在有关美国能源未来的讨论中发挥重要作用。阿克森说，轻型汽车约占该国交通能源使用总量的百分比。



在演讲中，阿克森强调了通用汽车在该车型年度燃油经济性计划的几项内容。这些包括：



减少车辆质量。他说，根据经验，整备质量减少百分之一，油耗就会减少约 。百分。通用汽车的目标是将重量减轻最多百分之一。阿克森说，新款凯迪拉克 ATS 比同类宝马系列更轻。



投资先进材料，包括纳米钢、碳纤维和铝结构电阻点焊。

部署清洁柴油发动机，例如通用汽车的新型 B-ready 雪佛兰科鲁兹柴油发动机。

利用涡轮增压、直喷、可变气门正时和停缸等技术提高汽油发动机的热力效率。







汽车电气化。通用汽车预计，道路上行驶的车辆将实现某种形式的电气化。阿克森表示，这包括图中雪佛兰 Spark 等全电动汽车，以及 Volt 和凯迪拉克 ELR 等增程电动汽车。此外，该公司的轻型电气化技术 eAssist 允许别克君越等大型汽车在高速公路上达到每加仑英里数。

阿克森表示，这些承诺将有助于改善能源安全，并节省约百万桶石油，大致相当于美国今年从波斯湾进口的石油。



通用汽车高管还呼吁增加使用天然气作为汽车燃料。他表示，典型的轻型车队通过改用 CNG 每年可节省至少 100 万美元，而典型的一级运营商可通过改用 LNG 每月节省 200 美元。但全国只有大约 , CNG 站，其中一半分布在五个州，而 LNG 站也只有大约 1 个州。